歷經千辛萬苦的包子最好吃

可能是因為前跟蚊子先生開Party到太晚，一起來狀況就不是很好，原本以為六點就能到東河包子，竟然九點才到達，足足比計畫慢了三小時。不過什麼時候吃並不是重點，東西好吃才是最重要的啊。

(早上太陽好漂亮)

(東河包子)

肉餡從被咬開的縫隙奔騰，像是脫韁的野馬，不斷前進，香味從我臉龐面延開來，直撲鼻子，對於肉餡我只有一個評價，新鮮、新鮮、再新鮮，唯有新鮮的豬肉才能達到這種口感。而包子皮也毫不馬虎，完全沒有水氣過多造成彈性消失的問題，相當具有彈性，。在這兩著內外搭配之下，全台灣最讚的包子，終於誕生。

在東部，很難在便利商店裡面找到香蕉，我相信是因為這裡的人習慣直接跟水果攤買水果吧，所以我也跑去水果攤湊個熱鬧，買一根香蕉帶走好了。沒想到後來老闆娘直接送我兩根香蕉，真是太不好意思了啊。

(香蕉阿罵)

不料在吃完這麼豐盛的早餐後，反而沒有體力再繼續走下去了，進行了這趟旅程停最久的一次涼亭休息，邊用手機看臉書來打發打發時間，大概休息了二十多分鐘才繼續前進，希望不要就此力竭呀。

到了下一家小七，遇到兩個從花蓮騎過來的好心大叔，給我肌樂支援，效果真的不錯。大叔勸我最好繞進成功鎮市區買一瓶，不然會很淒慘。沒錯，我現在的大腿的確是已經痠痛到極點了，只要踩幾下踏板就會感受到明顯的酸痛感，噴完肌樂後也跟大叔們聊了聊，還順便推薦了一下昨天住的旅館。我將近在這小七休息了一個小時多，不過的確讓我的體力肌力得到很大的回升。

(肌樂大叔)

在前往三仙台的自行車道上，覺得這自行車道真的很怪，沿路上看不到什麼風景，比較像是鄉間小徑。至於曾被我堂哥形容成沒去過等於沒到過台東的三仙台，真的是漂亮啦，但是走到一半才發現我的手機還在車上，而我的車又停在人來人往的地方，實在沒辦法放心逛大街，八拱橋只走到一半就掉頭了，有些遺憾。

(沒能好好探索的三仙台)

原本以為之後都不會遇到環島兄了，沒想到又在一個涼亭看到他老兄在睡覺。之後又在往長濱的路上遇到他，而這也是我這趟旅程與他最後的相遇，想起來是有點感傷啊。

(環島老兄)

神奇便利商店

不知不覺夜黑了，停在長濱鄉唯一的小七邊吃晚餐邊尋找住所。在結帳時，有位店員問我需不需要幫忙。他得知我還在找棲身之所後，表示要幫我問問看附近的小學是否可讓我住。好耶，今晚就來國小住一晚吧！

(小七店員們)

(開教室給我睡的替代役葛格)

安頓了車子行囊後，回到小七去跟店員們說聲感謝，旁邊有個國中的小弟看我在冰敷，主動要幫我按摩，邱甘心阿！而且這小弟的技術非常好啊，感覺是有受過專業訓練的大師，對於已被折磨六天的大腿，有著很巨大的幫助。

(幫按摩的小弟)

這間小七，真的是給了我無比的驚喜與感動。來往的客人都跟店員超熟，有種整個長濱鄉是個大家庭的感覺，跟平常我生活的地區的便利商店有很大差異。畢竟在這裡要買東西，大概就是來這間店了，所以大家感情格外熱絡。

在這也認識了另一位用雙腳漫遊台灣的勇者，路上都睡消防分駐所，這也是一個我完全沒想過的方式。跟他不知為什麼就很有話聊，頻率特別相近。當然我也介紹了王大哥給他認識認識，他看起來也對大哥很有興趣啊，一直提醒我要記得給他大哥的臉書。

(徒步環島仁兄)

也就在此時，門口突然出現了一位大嬸，看似想在外面的桌椅直接睡一晚，於是熱情的店員便邀請她老姐到長濱國小住一晚，看今晚的長濱國小要搖身成為青年旅社了。

(神秘的大嬸)

大嬸正在用機車環島，預計三天環完(也太快了吧)，至於為什麼要環島，她說我們這些年輕人不會理解的，其實還蠻好奇是什麼動力驅使這位大嬸騎著那100 c.c的小塑克達，以飛快速度環繞這座寶島。

(寧靜啊)

晚上的長濱國小顯得特別幽靜，這就是東部阿，好山好水不無聊。第一次住國小讓我感覺特別興奮，直接睡在會議室的桌子上更是特別，雖然中間睡一睡差點掉下去就是了。雖然今天是我環島完整一天裡里程數最少的一天，僅僅只有80公里，不過卻是充滿驚喜的一天。

(後面好多獎牌啊)

(今晚的床就是它了)

或許是某種奇怪的緣分吧，在這的國小體驗之後，我竟然又住了快一年的國小教室。

Day 5  環島的朋友們啊！

三個大魔王

有人說，要環島就要擊敗三個大魔王，南迴公路、蘇花公路、北宜公路，缺一不可。因為不想在艷陽下挑戰環島的第一個大魔王，所以選擇在五點起來整裝鐘出發，希望可以用從容的時間來應戰。

早上的南迴車子相當少，可以悠閒地慢慢騎。一小時後，才開始進入真正的山區路段。應該是前兩天騎了310公里的關係，今天的腿特別不聽使喚，爬了幾個坡後，已經開始無法出力。不只腿開始沒力，心跳也偷偷加速到了無法負荷的程度。氣喘呼呼，氣喘呼呼，真的好累啊，體能到達極限了嗎？啊，上次用單車爬坡到底是什麼時候的事了？

古魯丁的回憶

剛從「夢幻之島」回到腐敗的古魯丁大陸，帶著五張「對武器施法的捲軸」，這可不是單純的幾張紙，而是熬夜一整天的戰利品。不自覺的從嘴角露出微笑，真是收穫豐滿滿的一個夜晚。

國三畢業的暑假，是我在虛擬世界最活耀的時期，每天都會花一整個夜晚，投入在當時最熱門的網路遊戲「天堂」，直到太陽出來才肯去睡。就在我關閉電腦，準備要睡的時候，堂哥出現了，他邀請我一起挑戰家鄉的後山。而我竟然也不知在想什麼，答應他了。

此時堂哥正熱衷單車，對於單車有著瘋狂的投入，不是在騎車，就是在修車的路上。體能早已超越我好幾個檔次。除了體能差距外，自己整個暑假熬夜打天堂，在體能上產生非常大幅度的衰退。總之，這夏天的後山，讓我對爬坡產生留下很不好的記憶。

 

一人的南端

眨眼後，是九年後的夏天，眼前的坡道不再是家鄉的後山，而是那鼎鼎大名的南迴公路。雖說兩次看起來都是向非水平的道路前進，而兩次在本質上卻有著根本的差異─意念。當時的我，一心只想趕緊回家睡覺；現在的我，卻是想快點到達南迴最高點─壽峠。這是就是有無戰鬥意識的差別。

我所採取的爬坡策略是，騎不動就直接用牽的，不管怎樣都不能停下來休息就是了。可惜到我走完南迴才體會到，牽著這麼重的車往上爬，也是很耗體力的一件事，牽車時體力根本不會得到回復，不如先停下來休息一下再繼續騎。

雖說身體很疲憊，但一人在漫步在山林，穿梭光線間，閱讀綠的葉，聆聽鳥的歌劇，享受阿，享受。

(一人的南迴)

 

(包場了)

(太陽出來了)

有志者事竟成，在連牽帶騎的半死不活狀態下，看到了個大招牌，上面寫著「歡迎光臨台東縣」。一眼望下去，之後的路段好像都是下坡了。奇怪，最高點不應該是壽峠嗎？為什麼我完全沒看到這之類的牌子？

算了，先不管這麼多，就先順著溜下去看看吧，說不定壽峠還在後面。事後求證後，才發現那其實就是大名鼎鼎的壽峠，沒仔細看看實在有點可惜。

(壽峠)

仗著海拔460公尺的高度，加上又是雙線道，整個下坡過程時速表常常超過40km/h，這種速度感只能說很過癮。苦盡甘來啊，也許這就是辛苦爬坡的犒賞吧。

 

逆風、海岸、上坡，東台灣的考驗

下完坡後看到一家很大的7-11和好幾攤小販，這應該就是讓要進入南迴的駕駛們做最後補給的地方吧。跟旁邊的水果攤買了一盒芒果，真的很香很甜，難道台東連水果都比較好吃嗎？原以為南迴這段路會有很多單車騎士，沒想到騎到現在都沒半個，可能大家都要上班吧。

到達台東的的後，想說接下來的旅程會比早上輕鬆很多，不過萬萬沒想到，迎接我的竟是海邊的超級大逆風跟無敵大豔陽。我的腿力已經被南迴摧殘得所剩無幾，要對付這個逆風，實在不容易。

在這之後的兩個小時，我停車休息了超過十二次，一路都上的時速只能夠在12~14km/h之間徘徊，實在慢的可憐。總里程數到現在還沒超過四十公里，今天完蛋了吧，照這進度只能騎到大武鄉在過去一些。

(山水一線間)

(不知是不是運水的管線)

(到出海口的河口寬度跟小溪差不多，這是山跟海靠很靠近才有可能發生)

難道我整個東部旅程，都要被這怪異的逆風給牽制嗎？如果我持續維持這樣的速度，我不可能在預定時間內完成。

也忘了在哪次休息後，體能開始有了些回復，慢慢有辦法將力量傳遞給踏板。而我的東部之旅，在這個時刻才正式展開！雖說是花東縱谷，但這裡的路並不同西部般平坦，而是充滿了高低起伏，許多上坡在前方道路虎視眈眈。

(小上坡在東部是家常便飯)

經過一家沿海小七，原以為想說水量還充足，就帥氣的飛過去。騎了兩公里後才發現不對勁，剩下的水不一定可以讓我撐到下一家商店，就只好乖乖的掉頭回去。

在東部，要找到一家便利商店都不是容易的事，錯過一家7-11，下次可能就是四十公里之後了，所以後來我不管有沒有需要，經過便利商店的時候最好是停下來補給。

 

環島的朋友們啊！

在這家7-11也遇到了東部第一個同向環島車友，而且騎的車竟跟我的竟然一模一樣，都是在捷安特租的。雖然我們並未一起騎，但是後來的兩天與他相遇了十次以上，真的是蠻有緣的。

(跟我其一樣車子的老兄)

在我剛跟這位車友在7-11告別不久後，看到前方出現一個拖著菜籃緩慢前進的傢伙，難道有人特地去7-11買菜嗎？他老兄皮膚是令人震撼的顏色，似乎是黃種人所能到達的極限膚色，這傢伙到底是曬了多久的太陽啊…

停下來詢問後才知道，是一位要用自己雙腳環繞台灣一圈的男人。拖著一台菜籃車，揹著一個大背包，還帶了十公升的水，我根本無法想像他的裝備有多重。平則是在國小裡低調的搭帳棚，三天才進一次旅館全身清洗，實在太酷啦！

(走路環島的裝備還真是重)

如果能夠帶個帳棚住的確可以省下很大一筆費用，單車旅行最大的花費就是住宿跟食物，能夠省下住宿的錢，必定能讓開銷有效降低。我想之後也來試試看吧。

牽著車和他走了一段路，想看看到底是怎樣的人才會有「用雙腳走遍台灣」的想法。這才知道他至少還要再走二十天才有機會完成，真的是相當漫長的旅程。不禁想問問他，這一路上的孤獨，真的是一般人所能忍受的嗎？

不久後，剛剛那位在遇到7-11的車友也加入我們，整段路上只有我們三個，好像這是我們專屬聊天室。在山與海的環繞下，原本互不相似的三人，就因為秀麗的東台灣而結識，大家互相分享路上發生的趣事，好不痛快。閒聊一陣子後，大家又踏上自己的旅程了。

不知為何，從東部開始就常常會有路人給我鼓勵，這些加油聲，說實在還蠻有幫助的，能在沒有心情繼續前進時，讓我繼續踩動踏板。而遇到一位車友，也會讓我的均速有短暫性的增加。

真不敢想像在美國大西部的荒野中騎車，會是怎樣的感覺，應該孤寂到崩潰吧？如果一個人在月球上騎車，又會是什麼樣的感覺呢？一路上不禁在腦中問自己這些奇怪的問題。

 

最好吃的臭豆腐

沒想到在天黑之前，我竟然如願的達台東市，總共騎了104公里，這是我在中午以前完全無法想像的里程數，對我來說這可以算是一個小奇蹟了。

不過說到台東市，我還真的不太清楚這裡有什麼好吃的，不過來到這邊，總是要品嘗一下當地美食才對。不過我也懶的用網路查詢什麼「台東必吃十大美食」這類的東西了，直接詢問當地人或許會找到很獨特的東西。

就找了間檳榔攤，問問有什麼推薦的好吃料理，老闆娘跟我說有四家是來台東一定要去試試的，分別是老台東米苔目、林家臭豆腐、黃記蔥油餅以及楊記地瓜酥。可惜後面兩家都關了，不知為何台東的店都這麼早關阿，現在也不過四點啊。不然還蠻想吃吃看蔥油餅的。

臭豆腐一直是我還蠻喜歡的食物，但因為它算是頗油炸的食物，所以我並不是很常吃。走到林家臭豆腐的前面，看到頗多人在店門口排隊，果然是間人氣店家。不過人氣並不跟好吃畫上等號，多的是那種被炒作到聲名大噪，吃起來卻一點也不怎樣的店。真正的比賽，一直都是在食物入口後才開始的。總之先點一盤來吃吃看吧。

疑！怎麼豆腐被切成了這麼小一塊呢？以前吃的臭豆腐都是很大一片，然後裡面的豆腐是比較富含水分的嫩Q型態。而這次的不一樣啊，不但小小的，單從看外表看來是比較酥脆的，炸皮底下的豆腐不知是怎樣的型態呢？

(傳說中的臭豆腐)

啊啊啊，這一咬下去可不得了啊！原來，原來皮裡的豆腐極為酥脆。入口後，炸豆腐的香氣在口中擴散開來，微酸的醬汁配上清脆的高麗菜也趕緊跟了上來，爽口的醬汁不但解決了油炸物口感乾燥的問題，還讓整體的協和程度上升好幾個檔次。口感酥脆，卻感受不到油膩。絕配啊，絕配！

如果你是喜歡酥脆類臭豆腐的人，想必會喜歡。過了一個小時，我著了魔似的又回到這家店裡點了一盤來吃，我想我已經找到這台灣最好吃的臭豆腐了。

等紅燈也是一種吃早餐的style

卡滋卡滋，口中嚼著香脆的牛奶麥片，看了看手晚上的錶，原來已經早上八點了。看來我還真是專業摸東摸西大王，整理個裝備都可以花這麼久的時間。似乎有點不太妙，因為今天的目標是屏東楓港，距離這邊可是有160公里，路程不但更甚昨天，而出發的時間卻硬是比昨天晚了兩小時。

哎呀呀，今天夜騎大概是無法避免的。一想到今天可能要夜騎，便不自覺的加速踏板，看來潛意識也是希望能把夜騎時間縮短多少是多少。也因這種心情，剛出發的時候小車車便以前所未有的高速行進。就用這種頗具氣勢的速度，直接航向楓港吧。

在台南仁德時，終於遇到了第一個單車環島騎士。回顧照片後，才發現這位仁兄的穿戴跟我好類似，只是色系不太相同，兩人站在一起有點像是種日本的「戰隊」。不過說來奇怪，我竟然在騎了350公里之後，才找到同樣要繞台灣一圈的朋友，到底是這我環島的時間太奇怪，還是現在大家已經不像以前那麼熱衷環島了呢？我想，等繞完一圈後或許會有答案。

(第一位遇到的環島夥伴)

進入高雄市區後，一切的節奏都改變了。俗話說，「要毀滅一個人，就讓他等紅燈」。高雄市區瘋狂的紅燈，加上中午的南台灣豔陽，它們真的成功毀滅我了。每每望著紅燈上倒數的秒數，想著「到底還要再等幾個紅燈啊。」這可是我離開台北，享受了好一大段暢通道路後，所第一次遭遇的紅燈的獄。

更糟的是，高雄市區是長條的帶狀分布，因此必須花很多時間來穿越這段繁華且交通壅塞的地帶。光是穿越高雄市區，就花了一個半小時，根本是耐心與體力的考驗。

穿越市區之後是小港，迎接我的是無盡直線與貨櫃車，這是本趟旅程與大型車輛的第一次近距離接觸。雖隔著一層分隔島，但那高扭力引擎不斷發出震耳欲聾的轟隆隆聲響，無形中給我帶來莫大的壓力。

(小港是有自行車專用道的，只是路障礙物有點多)

根本怎麼騎都是無盡的直線啊，我到底要什麼時候才能突破高雄呢？體力也耗損的差不多了。拜託，拜託，讓我穿越吧！

呼，呼，呼，已經沒心情抬頭看前方的風景了，只顧低頭猛踩腳下的踏板。當再度抬起頭時，風景好像和剛才不同了耶。咦，什麼時候出現一座橋了？而且是一座大橋啊啊啊！回過神後，感動的情緒瞬間覆蓋了我，想必這橋下就是傳說中的高屏溪吧，真是令人震撼阿。

(再會啦，工業大城，高雄)

穿過高屏溪就到屏東了吧？在橋上我估計了一下大概多久會到楓港，看來在情況控制範圍，真是太棒了。打了通電話跟旅館老闆訂房，表明大約七點半會抵達後，便持續加緊我的腳步。

奇怪，車子怎麼的變得這麼重，好像多載了好幾顆石頭。起初並不以為意，想說應該是自己體力下降的關係。只是越騎越感到不是很對勁，回頭看了一下輪胎，才發現整顆輪胎都洩了氣，看來是沒氣了。帶了半個台灣的打氣筒，終於可以派上用場啦。

當我一把打氣同連結上輪胎的充氣接口時，裡面的空氣竟然像鬥牛看到紅布一樣，瘋狂地往外衝出。漏氣啦！漏氣啦！我的輪胎漏氣啦！

這時的我只有慘字可以形容了，打氣不成反漏氣，不管在路邊怎麼研究那個打氣筒都沒用，完全不知如何使用。就在我無助的牽著車子往回頭路走時，看到遠方的對面有一家汽車維修廠的招牌。太好了，終於有救了。

(雖然爆胎，但看到不錯的風景)

在維修廠大哥的幫助之下，我的輪胎又再度回復了活力。果然還是汽車專用的空壓機啊，馬力特別強大。可以繼續向楓港出發了！

 

那黑寂海岸公路，劈面撲來

不久後便到了大名鼎鼎的枋寮，其實我早已忘了國文課本裡頭「車過枋寮」上到底寫了什麼。到底是什麼呢？不過我倒是對這個標題特別有印象。

雖然想不起來余光中的那首新詩到底寫了什麼，不過我知道我並沒有忽然一個右轉，也沒有被那最鹹最鹹的海劈面撲過來。

就在我努力邊回想「車過枋寮」時，夜幕竟已偷偷降下。最不想見到的夜晚，來了。更糟的是，在枋寮楓港這段路，是沒有任何路燈的，眼前景象是絕對的黑暗。而危險並不只是黑暗，一路上還充滿著砂石車及遊覽車，只能期待它們的車頭燈夠亮了啊。

其實，若是以欣賞的角度，這段沒有路燈的海岸公路，還真的蠻美的。如果能夠靜靜地坐在某處欣賞這寂靜的黑夜海景，肯定是一種視覺饗宴。只可惜現在的我並沒有時間，有的只剩旅館老闆娘不斷打來詢問「到底到了沒」的電話。

(冒生命危險在黑寂公路拍的，真的就是這麼黑，絕非小畫家塗黑喔)

這段黑夜海岸公路大概騎了一個小時才終於結束。看到路燈又重新出現在路上，雖鬆了一口氣，但還是覺得眼前的路好像永遠不會有止境，該不會陷入了某種無限迴廊吧？啊，世界上應該不會存在這種東西才是啊。不管怎樣，硬著頭皮硬繼續騎就對了。唯有如此，今晚才能睡在南迴的起點。

終於，終於，看到台一線的終點了。台一線，全長460公里，由台北到屏東，貫穿西部十四縣市，有「全台最重要省道」之稱。一個月前騎機車經過這個終點，並無什麼特殊感覺，但這回可不同了，畢竟是用自己的雙腳來到這個地方的。

(台一線終點)

要住的旅館就在終點牌子的斜對面，叫他終點旅館應該蠻適合的吧？不過古人說，有終點必有起點，這間旅館雖是台一線的終點，但同時也可稱上南迴公路台九線的起點。那這樣我到底要叫它終點旅館，還是起點旅館呢？在花了一瓶牛奶的時間思考這個問題後，還是不得其解。

看吧，這個世界果然充滿謎團啊。

就算在大佛面前也不會突然聽懂日文吧？

今天跟台南的一位女性友人約好要吃飯，因為接下來的時間她都有事，就只剩下今天有空，如果我今日來不及騎到台南，那麼我們就無緣了。

從台中到台南的距離是150公里，這對我來真是個很大的數字，前兩天我的總里程數加起來也才不過就是這樣，要在一天之內騎完前兩天的份量，怎麼想都是不太可能的阿。就不要給自己太大壓力吧，騎到哪算哪。

也因為這樣放鬆的心情，在經過彰化時，看到了八卦山的指示牌，興起了繞進去看看的念頭。由於一個月前的機車環島，我選擇了會經過鹿港的海線，也就沒繞到較為內陸的八卦山。而這次單車環島，八卦山就在我的路線上，總不能視而不見了吧。

雖說看到了八卦山的指示牌，但是好像怎麼騎都看不到上山的路。只好向一位小折騎士問路了。這一問才發現他去年也才環過島阿，還給了我不少環島的建議，現在每天都騎十公里去上課，看來也是個單車愛好著。

原來這就是八卦山啊！牽了好一陣子的車才終於連滾帶爬地上來。這兒能夠遠眺彰化市的風景！或許對一般人來說，這景象沒什麼吸引力，但我最愛這種眺望視覺了，從這個角度看下去，樓下的街道好像都變成了模型呀。

(置身高處的感覺)

從小就對城市建築物情有獨鍾，喜歡研究每個不同規模城市的結構，不得不說這裡真是個好所在。等等一定要好好欣賞一下彰化市的容貌。

趁著沒人的時候，趕緊架了腳架照，想照跟大佛照幾張合照，沒想到才剛架設完相機，遠方就出現了一群人，看起來像是旅行團。哎呀，真是太不巧了，都還沒照到相耶。

(最後還是有跟大佛合照)

旅行團中有個兩大姊走向我，一手指著相機，一邊說著滿口日文，好像認定我也會說日文似的。說實在，我還真的聽不懂日文，不過在雙方比手畫腳溝通之下，終於了解她們是想問我會不會調整相機的時間，果然肢體語言是最通用的世界語啊！

整台相機的界面都是日文，我想我可能比她們更一頭霧水，不過竟然有人來求助，還是要表現點誠意吧。隨手按了幾下自己覺得有可能的按鍵，發現還是無法調整相機裡的時間，只好跟她們說聲抱歉囉。

其實我還蠻好奇她們是日本哪個地方的人，就開口用英文問她們從哪裡來。沒想到不說開口好，一聽到英文她們就滿臉慌張，想要趕快離開現場。下次用台語試試好了。

 

來得及，不急？

一路上看著我的里程表不斷增加，順利通過台中、彰化、雲林、嘉義，每突破一個鄉鎮都會有種「我辦到了」的感覺。這一路上，連我最愛的「嘉義噴水火雞肉飯」都跳過了，可見我是多麼用功的的趕路。

(忘了這是不是濁水溪，真是廣闊)

終於！終於！抵達了台南，到的時候天竟然還沒黑，進度真是超乎想像的順利。事實上，今早由清水出發時，我便陷入要選擇走西濱公路還是台一線的困境。

西濱公路靠海，車少紅燈也少，是個適合趕路的好路線，不過到台南時，還得再往東橫切25公里才有辦法到我朋友那。然而，西濱路程雖長，但應該可以用比較高的速度騎行。只是不管多高速，25公里大概也是要騎一個半小時。

台一線路徑上看來比較短，可是紅燈讓人騎騎停停，不但很浪費時間，也挺惱人的。好處是會有許多店家與路人，或許這樣比較有環島的感覺吧？

不對，台一線紅燈雖多，但就算把所有等紅燈的時間加起來，應該還是不會超過一個半小時才對吧？應該是選擇台一會比較快才對？不管怎樣，對於要走哪條路還是很掙扎。一直到真的騎到最靠近西濱的那邊，才堅定下來要走台一線的意志。

現在想想，如果當初騎行西濱公路的話，到這裡可能已經晚上八點了吧，應該也就沒機會跟我朋友吃飯了。不得不說，這個在台一線與西濱公路之間的選擇，對我至關重要。哈哈，緣分還真是個神奇的玩意呀！

(騎了好多公里的一天)

在與朋友會合前，還特地先換了套乾淨的衣服，就怕經過炎夏一百五十公里釀製的汗水味道過於香醇，也怕朋友搭配這味道會吃不下晚餐。不過後來還是被嫌很臭就是了。哈哈，果然久釀汗水的威力還是略勝一籌。

因為更換衣服，加上錯估約定地點的路程，讓朋友等了半小時之久，還真的是很對不起她。夜幕漸漸降臨，似乎是晚餐時間，讓我們趕緊開始美食巡禮吧。

說到吃，還真的是在台北兩年很不習慣的一點，路上要找個小吃攤實在頗為困難，在市區吃的選擇少，價錢又不是很親民。有時候光要吃個平價晚餐，就得大老遠跑到別的地方去買，跟在台南的三步一小吃，五步一大吃，真的是有很大差別呢。單論小吃，台南或許是世界第一呢。

台南美食的一號先發，是越南料理小吃。說也奇怪，越式料理在台灣還算常見的，但長這麼大竟然還沒吃過，就讓我來嘗嘗吧。

先是點了份豬肉河粉，當河粉入口時，一陣冰涼貫穿全身，曬了整天太陽的疲熱身驅，就像是乾涸的河床遇上久降甘霖，瞬間回復生機。口感可說是相當清爽，不油膩也沒有不悅的味素口感，真不愧是處於熱帶地區的家常食物啊，適合夏天極了。

緊接著而來的是越南春捲。餡料扎實，看不到絲毫偷懶的痕跡。餡料的搭配，更是恰到好處。當然，也是同樣的爽口。

吃完了主餐後，和朋友買了杯果汁來喝。有趣的是，老闆娘在打完果汁後，會先用杯子給客人喝一大口，之後才把剩下的果汁裝進700c.c的容器，總共喝的量超過900c.c，讓我見識到什麼叫做「便宜又大杯」。

在這炎炎熱天，當然不能忘記夏天最好的夥伴啦。爽口的仙草冰，加上特製的鮮奶泡，形成一股協調的口感，讓人忘了這是高溫三十五度的夏天。吃到這邊，不但肚子飽飽，還讓我有種能夠再騎一百五十公里的感覺。

許久沒來台南，果然還是很喜歡這裡的食物啊。不只價格便宜，味道更是一流。大學雖在台南待了四年，但是這個地區我還是頭一次來到。在當地嚮導兼饕客的帶領下，吃了許多意想不到的美味食物，真是相當感謝喔！

海邊的無限迴廊

嗶！嗶！嗶！手機鬧鐘開始演奏晨間交響曲，螢幕顯示早上八點鐘，以昨晚兩點多才睡的情況看來，這樣算是很早起了。

望向窗外，看見仍舊滂沱大雨的天空，腦中不禁想起昨新聞中不斷撥放的中南部豪雨災情畫面，以及痾德勸我終止環島的建議。一想到這些，我的信念多少有被動搖到，看來只好先回被裡睡回籠覺，晚點起來再看看雨勢有沒有減緩，就這樣吧。

就這樣睡到了十點半，雨勢還是跟早上看到的一樣，看來是不會停了。好吧，只好再度跟雨決鬥了。整裝就耗了許多時間，十二點的才正式踏上單車，這樣的進度確實很令人擔憂。

剛開始覺得很奇怪，不管我怎麼用力踩踏，時速都到不了兩位數，會不會是昨天凌晨三點才睡，加上又沒有吃早餐的關係呢？於是我緊快去買了瓶牛奶，吃點麵包補充體力，看看是否能把時速給提升上來。

不幸的是，算吃完了早餐，時速依舊破不了十。這時我才赫然驚覺，是我自己動到計速器裡輪徑的設定了。其實昨天騎車時就覺得怪怪的，均速硬是比前天從八里騎回來快了將近十公里，而今天卻又是異常緩慢，原來都是我動到輪徑設定的關係阿。在打給捷安特門市尋求技術支援後，總算解決了這個問題。很好，終於又能無牽無掛的上路了。

在西濱苗栗後龍路段，遇到了個單車設備超好的傢伙，聊了之後才發現他的什麼心跳帶轉速表啊，全部裝備加一加竟然超過十萬塊，這時才知道原來單車也可以這麼花錢。當然，不只價錢是我的好幾倍，他的飆起速來也是我的兩倍左右，又再次見識到小個頭的威力啊。

從到新竹到苗栗這段路，我大部分騎乘的時間都是下著雨的，但是我發現騎起來的壓力比昨晚小了不少，看來真正帶給我壓力的不是雨水，而是黑夜啊。因此，現在雖下著雨，但只要有隔著雲層透進來的陽光，騎起來的感覺還是不錯的。

騎了一段路後，「西濱這段路根本都長的一模一樣」的新的，一路上也都沒什麼車子，可能十公里還遇不到一個行人，騎起來特別孤單。我把花了一千二買的喇叭拿出來用，這完意是當時想說一個人單車環島，沒同伴可以講話會很無聊，才臨時買的裝備。

(西濱公路一路上都是這樣的單調景象)

沒想到這會是我整個旅程中唯一使用它的時候，之後在其他地方不是因為汽車聲太吵，就是我已經累的根本不想聽音樂，又或者是風景太美以至於我沒心情聽。回想起來，這還真是我環島中最錯誤的一項投資啊。

(看來真的是太無聊了，竟然有時間用腳架自拍)

不知不覺就騎過了苗栗，到了台中，低落已久的士氣瞬間得到鼓舞。雖然我知道台中很大，到台中並不代表就到了今天的目的地。事實上我的進度根本才完成一半，但還是有種鬆了一口氣的感覺。

騎到清水的時天空就已開始變暗，此時一天才辦的手機網路終於派上用場，查了地圖後才發現，我原本的目的根本沒有旅館可以住，今晚就只好住在清水這個地方了。這時候我才感覺到Google map的威力，如果沒有它，我可能會浪費很多時間在找旅館，或是迷路。

(雖然騎不到目標，但夕陽不能不看啊)

 

老闆娘，我沒有要排隊啦

清水看起來是一個小鎮，鎮上的旅館大多老舊，而且價格很硬，完全不會因為我是單車客而打折，問到的價錢清一色都是八百塊一個晚上。竟然都一樣這麼貴，就找間看起來比較乾淨的地方來住吧。

沒想到這間旅館外表雖然「比較乾淨」，但實質上根本是個很奇怪的地方。老闆在check in時，給我的不只是房間鑰匙而已，還有電視冷氣遙控器，還是第一次看到這樣的旅館，心中暗自嚷嚷「難道連遙控器都怕被偷嗎？」

老闆娘看到我只有一個人進來check in，就順口問我是不是一個人騎車。哈哈，終於有人要我聊聊單車環島的事情啦，趕緊在腦中搜尋今天發生了哪些有趣的事可以分享。

「啊，你要不要叫小姐啊？我們的小姐很漂亮喔！」這句話老闆娘以有點像是機器人的制式口吻說出。

啊，什麼？小姐？？咦，這不是旅館嗎？內心不斷對自己發問。聽到這句話真的很傻眼。

「啊，我不需要喔。」我錯愕到不行的回答老闆娘。

原來我來到一家「很不單純」的旅館了啊。不知是否是這間旅館的關係，在清水的夜晚，總有種揮之不去的詭異氣氛瀰漫，一時間也說不上來是怎樣的感覺。

第二天早上，走下旅館大廳，看到一名老先生靜靜地坐在椅子上，似乎在等待著什麼。起初以為他可能是附近的鄰居，想來找旅館老闆聊天抬槓，看來是我太天真了。在我買完早餐回去旅館的時，聽到一個熟悉的聲音。

「裡面很多人在排隊，你還要再等一下喔。」老闆娘這樣跟老先生說。

哦，到底是有什麼事情需要一早就排隊呢？這旅館好像也沒在賣早餐對吧？不禁又聯想到昨天老闆娘問我的東西。哎呀，看來也只能默默地將這家旅館列入黑名單了。

黑夜、大雨、強風都擋不住沒房可住的男人

今天是我環島的一天，同時也是我在學校宿舍的最後一天，就是說我不但得在今天內搬完我所有家當，也必須整理好我環島所需的一切行李。不過更精確地來說，應該是只有半天的時間可以用才對，因為早上還有個家教，結束後就已經中午了。看來我在台北的最後一天，還是得家教啊！

用家教來當作碩士生涯的結尾，其實也挺適合的。畢竟，光是這兩年，我就教了二十三個家教學生，我的碩士可說有一半的時間都被家教給佔據，還真的蠻可怕的。換個角度想，能夠在出發前能夠講個物理課，賺個小旅費也是蠻充實的經驗。

原以為家教結束後，只要在兩小時我就可以把我的東西全部都寄回家，完成退宿的手續，沒想到這一弄就是弄了六個小時，真的是超過我的預期非常的多，進度也在此大幅度落後。

終於，我打包完了所有行李，時間已來到晚間六點鐘，外頭雖下著滂沱豪雨，但是房租合約只到今天的我，顯然沒有退路了，不管怎樣也只能硬著頭皮硬出發了。

(在宿舍大廳，再過幾秒就要出發啦)

剛開始在台北市區路段時，交通相當壅塞，動不動就要等上一百秒秒的紅燈，移動速度極為緩慢。不管怎麼樣，今天的目的是八十幾公里以外的新竹市，要到朋友痾德的家去睡一晚。一個月前機車環島也是住他在台南的老家，看來痾德還真是我環島的恩人啊。

依照現在的態勢，到新竹可能也是午夜以後的事了吧。或許會更晚也不一定，我心中當然不希望超過十二點才到，畢竟怕打擾到痾德的睡眠。隨著雨水逐漸流入身體，隨著時間不斷流逝，我的心情也越加煩躁與不安。我不斷加速踩著踏板，一心只想盡快到達今天的目的地。

(痾德意示圖)

在龜山的路段時，映入眼簾的是那無盡的上坡，他們仿佛在跟我說今天哪都不用去了。所幸在這個時候我的腿力還很新鮮，在緩慢低速檔的龜速爬升下，終於克服了「龜山」的挑戰。

在這無盡的大雨黑夜中，路上連行人都很難遇到，唯一能說話的人只有自己，所以說單車旅行是一場與自身對話的旅行，一點也不為過呀。

原以為過了這段小山路後一切就會步入正軌了，但現實總是殘酷的，等著我的是好幾隻巨大的惡犬，其中有次追上的狗來竟然故意不叫出聲音，先是跟了我一小段距離後，算準時間張開那銳利的牙齒。好險就在牠要咬下的那一瞬間，被我給發現了。霎時間，我趕緊把右腳收開，只讓牠老兄咬到了空氣，算是逃過了一劫。

雨真的越下越大了，如果只有雨，或許還沒那麼難應付，但好幾次強風還把我為了防止行李進水的垃圾袋給吹走，真的讓我充分體驗到什麼是「步步維艱」。

黑色的夜，無色的雨，時間的壓力，每一個都像是一塊一噸重的大石，壓的我連喘氣都困難。

終於，在凌晨十二點四十五分，抵達了痾德在新竹的租屋處。為了讓單車有個安全不被偷的空間，想把車子抬到二樓去。驚訝的是，我竟然連把車抬起來的力氣都沒了，只能雙腿鬆軟麻痺的站在原地。最後還是靠痾德幫我把車子給扛上去。

(費盡千辛萬苦，終於抵達痾德家啦)

 

環島吧！

「沒有用單車體會過台灣的地形，根本不能算是環過島」這是在一個月前機車環島時，同行的堂哥跟我說的一句話。當初只覺得這單純是一句想要嗆我的閒話，沒有什麼意義，也不認同。

不知怎的，一個月後在房間吹著冷氣玩著電動的我，突然開始在意這句話。「難道我真的該去體會一下台灣的地形嗎？」、「原來我沒環過島啊。」、「機車環島回來後已經宅在宿舍打電動好一陣子了，我該出門動一動嗎？」我不斷的與自己對話。越是想著，就越是覺得我該用自己的雙腳，親身感受一下台灣。

好吧，出發吧！就這樣莫名地確定了本月分的二次環島旅行，只不過速度比上次更慢了些。考量到我九月十二號就要進成功嶺服兵役，我勢必得在八天左右完成環島。不管了，就在退宿那天出發吧！

 

迷路、來自無人島的男人

眼看著明天就要開始我的旅程了，在單車環島中，「單車」想必是非常重要的角色，但現在卻連個影子都還沒看到，心中不免少了些踏實的感覺。

我必須趕緊去八里把我租的單車騎回來才行。現在已是傍晚，不但要坐車到八里，還得把車子運送回宿舍，不管從哪個角度看，都是非常緊湊的行程。原想說可以帶著單車坐捷運回公館，但後來從捷運站工作人員那得知，只有假日才允許單車搭乘捷運，看來只能靠自己的雙腳了。

(像捷安特租的 Great Journey  我環島的好夥伴啊)

由於平時沒有騎車的習慣，要在沒有任何網路或地圖的狀況下，又是夜間騎行未知的道路，心理頭的不安便開始慢慢擴張。沒多久後，我的不安實現了，先是被狗追，再來就是「不意外」的迷失方向。

雖然是夏天，但太陽下山的速度還是遠超過我想像，很快天空就從一片紅色的大染布，變成烏漆媽黑的抹布。路上並沒有什麼路燈，而我唯一能夠依靠的車頭燈，似乎也宣告它快沒電了，只能勉強發出沒什麼照明效果的微弱的光線。除了陰森，我還真的不知道該用什麼語詞來形容現在的氣氛。

時間在我不斷迷路後，一分一秒的流逝，而隨著時間的過去，我越來越覺得永遠走不出這段河堤路，有一種不管怎麼樣都會回到原點的感覺。當我在某個交岔路口，慌張選擇要走哪一條路時，遇到了一個對我之後想法有著重要影響的朋友──王大哥。

王大哥膚色相當白，身材並不高大，給人一種常常待在辦公室的感覺。在問過王大哥後，才發現我差點要騎到五股去，要是沒遇到他，我可能要超過十二點才能回到宿舍。原本我只是跟王大哥問問路，但是因為突如其來的下大雨，我們都被困在陸橋下，也就相互閒聊了一段時間。

過了十多分鐘，雨勢不但沒有絲毫減緩的趨勢，還演變了超大豪雨。王大哥看這雨停不下來了，提議直接出發，並說要直接帶我騎回公館。事實上他跟我要走的路線完全相反，所以他不但要花半小時帶我騎到公館，還要再多花半小時折回原路。心想說這個人真是太熱心了阿。在這一路超大豪雨的騎行過程中，王大哥跟我分享了他用單車環遊日本以及勇闖沖繩無人島的故事。

這故事說來嚇人，他老兄泳褲一穿，什麼都沒帶，就跟著朋友遊了一個半小時的泳，到沖繩的無人島上，中間還差點被海流沖走。在無人島上僅靠著一支魚叉，把自己肚子搞定了。原來隱藏在小巧身材背後的是這麼驚人的生存能力，這麼震撼的求生意志啊！這對我這種過慣了都市生活的人，是何其震撼的旅行經驗啊。

王大哥說自從他過完這些流浪的日子後，已經不太能適應安逸的都市生活，平常上班都會想著下次的冒險，我想這就是一種冒險的靈魂吧。與王大哥的對話，讓我改變了對旅行的定義，說不定我內心深處的那顆冒險靈魂，已被激起了呢！說著說著，台北市的燈火開始在我們眼前蔓延，公館要到了。